La distinció entre un cargol i un cargol està mal definida.La distinció acadèmica, segons el Manual de maquinària, està en el seu disseny previst: els cargols estan dissenyats per passar a través d'un forat sense rosca d'un component i subjectar-se amb l'ajut d'una femella, tot i que aquest subjecte es pot utilitzar sense una femella per ajustar-se a una femella. component roscat com ara una placa de rosca o una carcassa roscada.En canvi, els cargols s'utilitzen en components que contenen la seva pròpia rosca o per tallar-hi la seva pròpia rosca interna.Aquesta definició permet l'ambigüitat en la descripció d'un fixador en funció de l'aplicació per a la qual s'utilitza realment, i els termes cargol i cargol són àmpliament utilitzats per diferents persones o en diferents països per aplicar-se al mateix o a diferents fixadors.
Els cargols s'utilitzen sovint per fer una unió cargolada.Es tracta d'una combinació de la femella que aplica una força de tancament axial i també de la tija del cargol que actua com a tac, fixant l'articulació contra les forces de tall laterals.Per aquest motiu, molts cargols tenen una tija llisa sense rosca (anomenada longitud d'adherència), ja que això fa que el tac sigui millor i més fort.La presència de la tija no roscada sovint s'ha donat com a característica dels cargols enfront dels cargols, però això és incidental al seu ús, en lloc de definir.
Quan un element de fixació forma la seva pròpia rosca en el component que s'està subjectant, s'anomena cargol.Això és el més òbviament així quan la rosca és afilada (és a dir, els cargols de fusta tradicionals), que impedeix l'ús d'una femella,[2] o quan s'utilitza un cargol de xapa o un altre cargol de formació de rosca.Sempre s'ha de girar un cargol per muntar la junta.Molts cargols es mantenen al seu lloc durant el muntatge, ja sigui mitjançant una eina o mitjançant un disseny de cargol no giratori, com ara un cargol de carro, i només es gira la femella corresponent.
Els cargols utilitzen una gran varietat de dissenys de capçals, igual que els cargols.Aquests estan dissenyats per connectar-se amb l'eina utilitzada per estrènyer-los.Alguns caps de cargol bloquegen el cargol al seu lloc, de manera que no es mogui i només es necessita una eina per a l'extrem de la femella.
Els caps de cargol comuns inclouen hexagonal, rentadora hexagonal ranurada i tapa de presa.
Els primers parabolts tenien caps quadrats, formats per forja.Aquests encara es troben, encara que molt més comú avui dia és el cap hexagonal.Aquests s'agafen i es fan girar mitjançant una clau o una presa, de les quals n'hi ha de moltes formes.La majoria es subjecten des del costat, alguns en línia amb el cargol.Altres cargols tenen capçals en T i capçals ranurats.
Molts cargols utilitzen un capçal de tornavís en lloc d'una clau externa.Els tornavís s'apliquen en línia amb el fixador, en lloc de des del costat.Són més petits que la majoria de capçals de clau anglesa i normalment no poden aplicar la mateixa quantitat de parell.De vegades s'assumeix que els caps de tornavís impliquen un cargol i les claus impliquen un cargol, tot i que això és incorrecte.Els cargols d'entrenador són cargols grans de capçalera quadrada amb una rosca de cargol de fusta cònic, que s'utilitzen per connectar ferro a la fusta.Els dissenys de capçals que se solapen tant perns com cargols són els caps Allen o Torx;preses hexagonals o estriades.Aquests dissenys moderns abasten una àmplia gamma de mides i poden suportar un parell considerable.Els elements de fixació roscats amb capçals d'estil tornavís sovint es coneixen com a cargols de màquina, tant si s'utilitzen amb una femella com si no.
Pern dissenyat per permetre la fixació d'objectes al formigó.El cap del cargol se sol col·locar al formigó abans que s'hagi curat o col·locat abans d'abocar el formigó, deixant l'extrem roscat al descobert.
Pern d'arbor - Pern amb una rondella fixada permanentment i roscat invertit.Dissenyat per al seu ús en serra d'inglets i altres eines per estrènyer automàticament durant l'ús per evitar la caiguda de la fulla.
Pern de carro: cargol amb un cap llis arrodonit i una secció quadrada per evitar el gir seguit d'una secció roscada per a una femella.
Cargol de l'ascensor: pern amb un gran capçal pla utilitzat en configuracions de sistemes de transport.
Pern de penjador - Pern que no té cap, cos roscat a màquina seguit d'una punta de cargol roscada de fusta.Permet que s'uneixin les femelles al que realment és un cargol.
Pern hexagonal - Pern amb cap hexagonal i cos roscat.La secció immediatament sota el cap pot ser roscada o no.
Parabolt en J - Forrellat amb forma de lletra J. S'utilitza per amarrar.Només la secció no corbada està roscada per a la fixació d'una femella.
Pern de retard: també conegut com a cargol de retard.No és un veritable parabolt.Cap de cargol hexagonal amb punta de cargol de rosca per utilitzar-lo en fusta.
Pern de roca - S'utilitza en la construcció de túnels per estabilitzar parets.
Forrellat sexual o Chicago Bolt: pern que té una part mascle i femella amb rosques interiors i caps de cargol a cada extrem.S'utilitza habitualment en enquadernació de paper.
Pern d'espatlla o pern de separació: cargol amb una espatlla llisa ample i un petit extrem roscat que s'utilitza per crear un punt de pivot o unió.
U-Bolt: cargol amb forma de lletra U on s'enrosquen les dues seccions rectes.S'utilitza una placa metàl·lica recta amb dos forats per a cargols amb femelles per subjectar tubs o altres objectes rodons al cargol en U.
Pern de canya: també s'anomena varilla de caiguda, un cargol de canya no és un element de fixació roscat.És un tipus de pestell de porta que consisteix en una vareta metàl·lica llarga amb un mànec corbat i s'uneix a una porta mitjançant un o més elements de fixació.Aquest tipus de parabolt va rebre el nom de la forma d'un bastó, semblant a la forma d'un bastó de caramel o bastó.
Depenent de la força i les circumstàncies necessàries, es poden utilitzar diversos tipus de materials per als elements de subjecció.
Elements de fixació d'acer (graus 2,5,8) - el nivell de resistència
Elements de fixació d'acer inoxidable (acer inoxidable martensític, acer inoxidable austenític),
Elements de fixació de bronze i llautó - Ús a prova d'aigua
Fixadors de niló: s'utilitzen per al material lleuger i l'ús a prova d'aigua.
En general, l'acer és el material més utilitzat de tots els elements de fixació: 90% o més.
